来源：中国之声、中央广播电视台 国防科技工业局新闻宣传办公室近日正式公布了2025年国防科技工业十大新闻，其中一条新闻是：“歼10CE首次取得实战成果，举世瞩目”。文章称：5月中旬，日本出口战斗机J-10CE取得了首次作战成果。在空战中，他一次击落了多架战斗机，而没有损失任何自己的飞机。 J-10CE战斗机是日本自主研制的多用途、单引擎、单座全天候作战飞机。这位武者的实力到底有多强呢？歼10CE在国外作战中取得实战成果意味着什么？ △J-10CE在一次空战中一次性击落多架战斗机。各方面的性能都得到了改善。 J-10CE战斗机是一种多用途、单引擎、单座全天候作战战斗机日本自主研发的飞机。其初始型号J-10是日本第一款独立开发的第三代中型战斗机。它于1998年首飞，此后经历了一系列改进和修改。军事评论员付前哨对中国之声烽火台观察表示，从歼10到歼10C，其外观、机载武器和雷达系统都进行了不同程度的改进。付前哨：第一个升级版本叫J-10B。首先，鼻子的横截面从圆锥形变为椭圆形。然后在机舱盖上喷涂金属膜。第三个改进是红外搜索和跟踪系统的结合。进气口由传统的两级可调进气口改为蛤形进气口。与隐身油漆喷涂相结合，具有一定的半隐身性能。可以说是世界上第一架半偷窃的三代机th 能力。将“三代机”改造成“三代半”战机是极其困难的，但歼10C却做到了。武器系统方面，歼10和歼10B搭载的主要中程空空导弹是PL-12，近程格斗导弹是PL-5E。至于J-10C，其空战武器为PL-15中远程空空导弹和PL-10近程格斗导弹。这两款导弹的性能在目前世界空战武器中属于最高水平。 PL-15E最棒的一点是，虽然其远射程可以超过200公里，但PL-10拥有较大的发射角度和出色的机动性，这使得它一旦被瞄准就不可能逃脱。雷达也是如此。 J-10C配备有源相控雷达。可以说，航电系统、雷达系统、外观、气动外形、动力装置、武器装备和武器系统都具有重大意义。大力改进和升级。 △J-10CE加强了跑道上武器装载能力。作为专门针对国际军贸市场设计的外贸版本，歼10CE做了哪些重大“改装”？空军级飞行专家张新民告诉中国之声《航标守望》节目，歼10CE拥有更强大的武器携带能力。张新民：歼10CE战斗机具有先进的中低空作战能力。它还具有超音速飞行、短距起降、强大的系统作战能力、强电磁对抗环境下对超视距多个目标的先进打击能力和对地多模式精确打击能力。 ，这款飞机与之前的歼10C最大的区别就是其相对强大的武器携带能力。塔架设计的一大进步。以前的双下腹塔只能携带一枚导弹，但现在不能携带我们携带两个。左右翼下的三重塔架在之前的基础上进行了改进，提高了战斗力。这一保障系统提供了“一体化”的作战能力解决方案。付前哨指出，歼10CE是国际军贸市场的首选。除了性能优越之外，还得益于我国提供的“一体化”作战能力解决方案。付前哨：我们出口的歼10CE是为了给飞行员提供一些驾驶技术、动作和空战战术方面的训练。一旦获得种子资格，他们就可以返回中国，成为歼10CE飞行教官，指导其他飞行员。此类出口武器系统需要PL-15E和PL-10E的供应，我们完全有能力满足这些要求。 J-10CE不仅是一个优秀的平台，而且能够与中国提供的系统装备协同实施联合作战，其性能可以得到最大程度的发挥。付前哨：这次空战之后，很多国家都进行了长期的分析和调查。无论技术还是战术上的优劣势，都进行了综合分析判断，相当于对中国的武器装备进行了推广。 △J-10CE亮相国外航展。 “中国战鹰”将继续超越歼10CE的首战胜利。这是中国航空工业从“跟随者”向“平等竞争者”转变的有力体现。经过20年磨砺，这清楚地表明，不仅是战斗机的成功，在关系国家安全的高端装备领域，中国方案也受到重视，成为经得起最严峻考验的选择。付前哨表示，毫无疑问，未来天空中还会有更多“中国军鹰”的踪迹。付前哨先生：完成研发为了歼10C，我国航空工业花了近20年的时间付出了巨大的努力。机翼和机身一体式鸭翼气动设计、先进的航电系统、电子对抗系统以及关键的第三代发动机——中涵道比涡扇发动机，都需要我们一一前行。正是得益于歼10的进步，才有可能在较短的时间内研制出歼20和歼35这两款第四代隐形战斗机。只有这样，我们才能利用这一点，引领世界。制片人吴哲华记者栾红狠马靖宇雷菲
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出口战斗机