10月9日和10日，国家发布了两项关于新能源汽车税收的重要公告。工信部、财政部、税务总局联合调整2026年至2027年新能源汽车进项税和车船税优惠政策，新能源汽车“优惠税收标准”一夜之间上调，让不少打算买车的郑州人陷入两难境地。我面临着是否应该利用全额进项税免税的机会赶紧下订单的两难境地。我们应该等到今年还是等到明年技术更先进的新车问世？新政解读：纯电动汽车靠的是节能，插电式混合动力汽车靠的是长效电池。其中最引人注目的是购置税政策的变化，直接为纯电动和插电式混合动力汽车设定了新标准d 模型。纯电动乘用车的评判方式彻底改变。此前，能耗是按照车辆重量计算的，现在统一按照新国标《电动汽车能耗限值》执行，直接对各类车辆设定能耗上限。尤其是3500公斤以上的大型乘用车（如部分纯电动SUV、小型货车）现在按照3500公斤标准进行考核，这对节能特性提出了更高的要求。插电式混合动力车型（包括自主车型扩展）中可以看到更大的变化。新规定重点关注三个要点。首先，纯电动续航里程将由原来的43公里大幅提升至100公里，“电池小、续航里程短”的插电式混合动力汽车将不再免征购置税。其次，按顺序为了防止有些汽车“有电省油，无电还费油”，通电状态下的油耗考核将会更加严格。第三，纯电动状态下的能耗也必须满足纯电动汽车新标准。随后公布的车船税政策也与购置税新规保持一致，避免了同一车辆在不同税收政策下有不同标准的情况。郑州市场经验：销售集中“税务部”品牌，消费者不愿“明减暗加” 相信政策一公布，郑州车市立即做出反应。 10月12日，在花园路4S新能源汽车店，销售顾问王某手里拿着一份新打印的保单文件正在给顾客讲解。 “如果你今年买了一辆新能源汽车，购置税将完全免除。例如，如果你想以15万日元的价格购买这辆车，那么现在购买可以节省15,000日元。 “如果是半价，那就多了7500元。”他告诉记者，最近来看车的顾客问得最多的问题是：“现在买和明年买有什么区别？”不过，不少消费者表示，逛了几家店后才发现，真实情况不一样。”卖家表示。 关注时下流行的纯电动SUV。对比前后三个月的价格，他说：“三个月前知道的时候，置换补贴是12000日元，而且还能拿到三年期免息贷款。我现在就去换。”“补贴才8000元，免息期缩短为两年。阿尔斯省了购置税，我估计每月缴费增加了200多元，保险费增加了500元左右。在经济开发区的另一家4S品牌店，李女士也遇到了类似的问题。9月份，我最喜欢的插电式混合动力车有5000元的折扣，但折扣很快就消失了，因为10月份新保险出来了。一位销售代表解释道：“厂家正在清理库存，主要供应符合明年新规的车型。”更让她犹豫的是时间。 去取车。 “即使现在下单，最快也要12月底才能发货。如果达到年终报名高峰，我们可能要推迟到明年一月。可以省购置税，但车龄只有一年，未来二手车价格肯定会下降记者走访郑州多家新能源汽车经销店发现，这种“降价、虚假涨价”现象屡见不鲜。热门车型的优惠幅度较9月份减少了3000元至8000元。部分小众品牌会维持iOS原价，但多数会销售不符合明年新规的老款车型，这会给后续维护带来不便。”某品牌销售经理透露。 私下里说，从10月份开始，制造商给零售商的折扣已经减少。 “没有办法给顾客提供更多的折扣，我们别无选择，只能靠‘省购置税’的推销来吸引人。”买车小贴士：如果年底前需要快速买车，不着急的话可以再等等。当被问到“现在买还是明年买”的选择题时，业内专家给出了更为理性的分析。切 说车频道创始人海涛工作人员伊夫在接受中央广播电视总台采访时表示，消费者不仅要关注5%的进项税额，还要关注新能源汽车技术的迭代速度。使用真实数据进行解释。 2024年，预算15万元才能买到续航400公里左右的车型。到2025年，同样的钱已经可以买到续航600到700公里的产品，智能配置和能耗性能显着提升。 “到2026年，为符合新规定，汽车企业将推出一系列新型、技术更先进的汽车，不仅续航时间更长、功耗更低，而且采用新的电池技术和电子架构。在政策连续性方面，自2014年以来，新能源汽车购置免税政策已反复调整，每一次调整都是一次调整。”随之而来的是技术标准的提高。在2025年世界新能源汽车大会上，工业和信息化部副部长熊吉淳表示，将继续优化新能源汽车税收优惠政策，推动充电设施建设，让新能源汽车使用环境更加美好。该经销商朱经理认为，消费者可以根据自己的实际需求，结合当地的市场情况和郑州的政治动向来做出决定。如果您确实急需一辆车，例如上班或与家人一起出行，那么在年底前购买可以让您买到最后一辆完全免征购置税的汽车。然而，为了避免等待领取下一年的车辆检验证书，您需要访问几家商店，比较折扣和选择合适的车型走开。我不太担心换车，如果你没有车并且更关心车的技术性能，那么等待可能是更好的选择。 2026年推出的新车将满足新法规的要求，并且电池寿命、能耗和智能性可能会显着提高，并且成本效率也会更高。即使你额外缴纳5%的购置税，你仍然会获得技术升级和价格下降的补偿。另外值得注意的是中国长安汽车集团董事长朱华荣提出的“进项税平稳过渡”的建议。他建议，计划从2026年1月至2月暂时免征新能源汽车购置税，从3月开始每月增加1%，6月和7月恢复至5%。如果您喜欢 pta，该提案将为消费者在购买汽车的时间范围上提供更大的灵活性。建议消费者在购车时熟悉一下汽车的相关知识。自己提前了解相关型号的具体参数，并检查其是否符合新法规的要求。同时，还应关注当地补贴政策和汽车交付周期，计算总成本后再做决定。此次双重征税政策的调整，实质上是在推动新能源汽车产业从政策驱动转向技术驱动。最终的受益者将是消费者，他们将能够购买到更好的产品。
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新能源汽车双重征税新政策已公布。郑州消费者是“行动”还是“等待”？