10月12日

10月12日，世界首台6S 5MC-C9.2型船用低速柴油机在宜昌船舶柴油机有限公司顺利完成台架试验，产品各项性能指标均满足设计要求，得到了船东、船厂、船检的一致好评，成功交验。这是继9月29日成功交验世界首台6S 5ME－B9.2型船用低速柴油机后，该公司在一个月内顺利交验的第二种世界首制机型。

新型6S 5MC-C9.2柴油机与传统的S 5MC型柴油机相比，具有体积更小、运行功率高、燃油消耗低、使用维护保养周期长等优点。以油耗为例，新机可配备2 000DWT或28000DWT散货船，每天节省燃油1吨多，以每年航行250天、每吨600美元计算，每年可节省油费100多万元，同时减少CO2排放量约76 吨。该机型是MAN公司专门为中国近海运输设计的二冲程船舶主动力机，能够广泛用于6000DWT- 0000DWT各类近海船舶，而且完全符合国际海事组织2011年新排放标准TierⅡ排放要求，具有广阔的市场前景。包头治疗男科方法
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