[p]东航营销委总经理兼总经济师单传博表示

东航营销委总经理兼总经济师单传博表示，京沪高铁开武器只能强化基础攻击力通对民航京沪线肯定有一定的冲击，但按照以往经验，冲击只是暂时的。若航空公司能对自身的服务及航班准点率做一些改进，估计一两个月后，这些影响会逐步淡化。

中国东方航空公司营销委总经理兼总经济师单传博表示，京沪高铁的开通对民航京沪线肯定有一定的冲击，但按照以往经验，冲击只是暂时的。若航空公司能对自身的服务及航班准点率做一些改进，估计一两个月后，这些影响会逐步淡化。

单传博举例说，2009年4月太原至北铜为首的有色金属短期修正性反弹后京高铁开通后，东航太原至北京的航线也曾受到严重影响，东航航班从每天八班被迫降到每天五班，但在公司改进地面流程后，方便了旅客，数月后此航线又重新恢复每天八班，客座率和公司收益水平也随之恢复正常。

高铁京沪线6月 0日正式开通运营以来，京沪之间的 空铁较量 也以价格战的形式拉开序幕。据《新京报》报道，京沪高铁开通初期，京沪沿线主要城市之间机票价格打折幅度均高于历史同期，多数折扣在4--5折，最低的有 .5折400元的机票。这些价格与高铁票价或持平，或更低。

单传博称，现在京沪高铁的开通对东航影响较大的有济南至北京航线、南京至北京航线以及上海至济南航线。

我们已经对登机手续的办理做了更进一步的改进，东航北京的航班已由提前半小时登机改为提前25分钟，对于无托运行李的旅客，开辟了快速通道，方便旅客快速登机。 单传博告诉财新，对于由于天气原因引起的空中交通堵塞、飞机晚点问题，东航也已与民航空管局进行了沟通，要求空管局能够提前告诉航空公司航班的具体起飞时间，以免乘客被迫在飞机上长时间等待。

作为应对高铁冲击的举措之一，东航也正积极向海外拓展，6月21日东航加入天合联盟以扩大其国际航线络。据单传博介绍，继2010年东航恢复亚洲金融危机曾停运的莫斯科和伦敦航线后，今年 月29号又开通了罗马航线，且在年底前将从现在每周 个航班增加到一天一个航班，另外在东南亚也增加了不少航线。近期，东航还要开通每周两班的夏威夷航线。飞往悉尼和墨尔本的航班将在今年11月左右由原来一周 班、4班，变成一天一班。明年在远程飞机陆续跟进的基础上，还将开通至阿姆斯特丹的航线。 （文/徐红)

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