铁路固定资产投资额逐年上升高铁城轨前景向

　　铁路固定资产投资额逐年上升 高铁城轨前景向好 | 发布者：王小杰 | 来自前瞻产业研究院 近年来，在党中央、国务院的高度重视和大力推动下，我国高速铁路实现快速发展，截至2016年我国运营里程已突破2万公里，占全球比重超... 近年来，在党中央、国务院的高度重视和大力推动下，我国高速铁路实现快速发展，截至2016年我国运营里程已经突破2万千米，占全球比重超过60%。与此同时铁路总投资一路攀升， 10三五 期间我国铁路总投资将达 .8万亿元，平均每年近8000亿元。

　　伴随着越来越多高铁线路的逐渐盈利，从而社会资本对高铁项目的热忱的上升，加上政府对高铁城轨建设PPP模式的推行，前瞻产业研究院发布的《高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预测， 十三五 将是城轨等轨道交通迅猛发展的5年，预计每年新增通车里程都可超过1000千米，产业链上下游显著受益，相干标的投资机会显现。

　　日前发布的《中国交通运输发展》白皮书显示，到2020年，高速铁路营业里程将达 万公里，覆盖80%以上的大城市;新改建高速公路通车里程约 万公里;基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路;加快 00万以上人口城市轨道交通成，新增城市轨道交通运营里程约 000公里。

　　数据显示，2016年全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，2017年将继续保持这一规模。广发证券分析师认为，在轨交设备相关的公司中，大部分轨交装备企业的事迹驱动力来自中国铁路总公司的设备购置。从装备价值体量来讲，以车辆为例，高铁、普铁占80%-85%，地铁占15%-20%。

　　高铁、城轨基础建设的巨大体量将为产业快速发展带来重大机遇。 十三五 期间，高铁、城轨交通建设将继续保持高速增长，据计划，截止至2020年，我国地铁通车里程将到达8700千米，轻轨与有轨电车的待建里程分别为11 5千米与2574公里，是目前已开通里程的8倍与18倍。前瞻产业研究院认为，高铁城轨行业的高速增长将为我国高铁与轨交行业车辆、设备、信号系统、运维供应商提供广阔的下游市场。