中国制造2025带来巨大投资机会

　　作为我国迈向制造业强国的第一个十年规划，“中国制造2025”的编制引起各方关注。工信部产业政策司司长冯飞近日在上海表示，“中国制造2025”实质上就是中国版的“工业4.0”，而“工业4.0”的制高点在于工业互联。这也是政府工作报告中“互联＋”战略的重要发展方向。

　　在上海市政府发展研究中心主办的“面向未来30年的上海”系列研讨会上，冯飞表示，“中国制造2025”文件里提出推动工业化和信息化深度融合，和德国提出的“工业4.0”有异曲同工之处。

　　“前段时间我们带队到上海搞调研，很多企业介绍智能制造的经验，谈工业机器人的应用，这其实是典型的“工业4.0”的内涵。如果说“工业4.0”引领未来全球制造业的竞争，其制高点在哪里？应该是工业互联。”冯飞说。

　　冯飞指出，在工业互联领域，美国有GE、德国有西门子这样的顶尖企业牵头。这些企业既是解决方案的提供者，也是先进技术的应用市场。“在我国目前还找不到有如此强实力的企业。所以我们要通过市场手段，推动形成战略创新联盟。上海及长三角很有条件做这个事，因为上海的制造业基础雄厚，再加上本地及周边的互联企业，可以通过联盟的方式构建一个新的工业互联平台。”

　　智能制造发展空间打开

　　《关于开展2015年智能制造试点示范专项行动的通知》明确了以智能工厂为代表的流程制造试点，以数字化车间为代表的离散制造试点，以信息技术深度嵌入为代表的智能装备和产品试点，以个性化定制、络协同开发、电子商务委代表的智能制造新业态试点，以物流信息化、能源管理智慧化为代表的智能化管理试点，以检测，远程诊断和云服务为代表的智能服务试点等6大试点推进专项行动，基本涵盖我国工业制造各大传统和优势行业，拉开了中国制造2025工业强国新篇章的大幕。此外。通知提出重点任务组织召开2015年世界机器人大会，风口上的机器人行业逻辑持续强化。

　　在“中国制造2025”的浪潮下，智能制造的巨大风口将带来巨大的投资机会，产业链包含高端数控机床，工业机器人，传感物联，自动化（数字化）工厂，个性化制造新业态等，其中智能化机器人、自动化装备方向值得投资者重点关注。

　　从核心零部件国产化看，控制器、伺服电机和减速器是机器人的三大核心零部件。过去核心零部件过度依赖进口，严重制约着行业发展。目前国内大部分本体制造企业，均实现控制器自主生产，在核心零部件上取得了突破。只要实现关键零部件产品的升级跨越，就可以支撑机器人整机发展，未来替代进口的效应也会逐步释放。从政策落实看，在十二五规划中，国家已经把工业机器人作为智能制造装备的重要部分。机器人产业的发展与国家从“制造业大国”向“制造业强国”的转型相契合。

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