昆明轨道交通产业园开建两家龙头企业已入驻

　　昆明轨道交通产业园昨天（28日）上午在晋宁县晋城产业园区开建，未来这里将形成轨道交通产业集群，打造辐射东南亚、南亚的轨道交通制造基地。

　　这既是昆明市“央企入滇”工作的重大成果，也是加速新型工业化的重大举措。

　　云南省委常委、昆明市委书记仇和，中国南车股份有限公司董事长赵小刚，副省长和段琪，市委副书记、市长张祖林，湖南株洲市副市长肖文伟，省级有关部门负责人及田云翔、董利华、何波、周小棋等市领导共同为产业园开工奠基培土。

　　随着昆明城市化进程步伐的不断加快，市委、市政府多管齐下，大力发展立体公共交通，提升城市运行效率，作出了规划建设轨道交通的重要决策。今年5月1日，我市地铁1、2号线首期工程全面开工，8月份 号线工程将开工。2012年底，贯穿昆明主城核心区、连接呈贡(论坛)新城的1、2号线后期工程将全线贯通运营，2014年底将实现昆明轨道交通十字骨干线建成运营。届时，将有效缓解昆明城市交通压力，地铁飞驰南北，全城变通途。

　　央企是国家经济的中坚力量，有着巨大的市场竞争力和品牌影响力。近两年来，市委、市政府贯彻落实省委、省政府“央企入滇”战略部署，深入实施工业强市战略，坚持以工业突破、园区建设和招商引资为主题，加快新型工业化进程，实施大投资方略、强化大项目支撑，群策群力做大经济总量，千方百计提升发展质量。以城市轨道交通建设为契机，提出发展轨道交通产业战略，在晋宁县规划打造2平方公里的轨道交通产业园区。通过各方努力，昆明南车城市轨道车辆有限公司和昆明南车时代交通设备有限公司已落户产业园，建设以轨道产品、智能交通和新能源装备产品为主的轨道交通装备生产维修组装基地，计划在明年12月投产。

　　依托这两家龙头企业，我市将继续引进大集团、大公司，逐步在该园区建立轨道交通产业集群，加快产业优化升级、提升产业竞争力，借助和依托云南建设中国面向西南开放的重要桥头堡战略机遇，建成中国西南部的轨道交通装备维修组装基地，满足地区轨道交通建设发展需要，打造辐射和服务西南，面向南亚、东南亚，拓展国际市场的轨道交通制造基地。市政府将凭借昆明独特的区位和沿边开放条件，发挥中国南车研发整体优势，按照产业集聚发展原则，通过多渠道、宽领域、深层次合作，打造昆明轨道交通装备产业，促进我国城轨车辆装备占领周边市场。

　　深入实施工业强市战略，聚更强势能加速新型工业化，大力发展装备制造业，是当前和今后一个时期昆明面临的重大战略任务。张祖林表示，在高标准、高质量、高速度规划建设昆明轨道交通产业园的同时，优化一切有利于投资兴业的环境，构筑一切有利于改革创新的平台，拓展一切有利于合作共赢的领域，完善一切有利于跨越发展的举措，全力打造一流发展软环境，让来昆投资企业放手创业、放胆发展、放心投资。

　　另悉，起于昆明轨道交通首期工程终点站——广电大学站，到晋城南站的昆明至晋城地铁南延线将在明年底完成铺轨至车辆基地。这条线路全长18公里，总投资50亿元，沿途经过呈贡、马金铺、晋城三地，初设11座车站，线路多为地面或高架，预计2012年建成通车，将为新昆明南城建设起到重要推进作用。

　　（来源：昆明 ）