高温超导全电动船后年面世

　　本报讯（通讯员文君）在刚结束的汉堡造船、机械和海事展览会上（SMM），德国Blohm＋Voss船厂展出一艘利用高温超导技术与系统装备的一艘电力驱动豪华大游艇，它将于2006年在市场上面世。该船的展示，标志着世界造船技术在推进系统领域和能源储备方面进行着一场大革新。 高温超导全电动船舶技术由西门子公司研究成功，技术上是用高温超导发电机，配合多个限流器的船舶动力供应系统组成，其科技先进之处，是与传统用铜线制造发动机相比，电阻时间极低，但电流密度却劲升50倍之高。 产生此奇妙作用的是用一种流质冷却传导液体——氖，注入高温超导体器内和适用在限流器的一种液化氮混合产生传导作用产生电流，与传统发电机输出电流相比，这种发电机会产生更大密度电流，而它的重量仅是传统产品的一半和体积的三分之一。西门子公司构思在2006年向客户提供首个应用方案。 在SMM展览会上，这项技术和系统安装在一艘80尺长、1500吨的豪华大游艇上作为船用动力。据汉堡Blohm＋Boss船厂海军部担任造船工程师的沙特拉表示，在能源储备的推进器工厂内，已经有几个构造方案可利用。他认为，未来的游艇将依靠高速动力推进。 同样地，燃料电池技术应用高温超导技术及理论其意义深远，这种电池作为能源来源早已用在潜艇动力推进上。今年内，SMM、HDW将披露它们的最新发展成果，介绍及解释在水面船只上，如何应用这种技术。一般估计，这种技术开始时将以移动单位方式在船上电机部分或海港设施用电上出现。（来源：中国水运报）