LAVA）日前宣布技术

DaimlerChrysler Buses公司选择LMS Test.Lab来提高公司NVH试验团队的效率，确保不断增加的车辆模型能够符合严格的噪声辐射标准。通过DaimlerChrysler Buses配置的先进试验系统，由装配在发动机、轴或底盘上的加速度计以及乘坐车厢内的麦克风采集的信号通过四个具有20至40高速通道数的LMS SCADAS前端数据采集系统进行监控。DaimlerChrysler Buses的工程师利用这些通道数足以满足在所有的标准试验中获取噪声和振动振幅。

多通道数据采集系统结合具有分析、后处理、报告生成等功能强大的LMS Test.Lab软件包，能够进行广泛的基于试验的工程任务。集成在LMS Test.Lab解决方案中的在线监控功能对于DaimlerChrysler Buses来说极具价值。DaimlerChrysler Buses的工程团队认为，LMS Test.Lab使用彩色图、2D表格显示的在线监控功能可以让他们即可检测到，是否振动噪声高于或低于最大参考值。通过这种方式，他们能够快速判定是否需要进一步的研究，哪个频率值需要探究，以及哪个零部件可能产生超出振动声学水平的问题。在试验现场获得这些评估，相对那些只能记录原始数据的试验系统来说，可以节省几个星期的时间。当没有达到目标水平时，现场试验数据可以带回DaimlerChrysler Buses本地的NVH试验室，利用LMS Test.Lab软件包进行更深入的研究。

LMS Test.Lab的高度集成性为DaimlerChrysler Buses提供了更多的灵活性并节省相当多的时间。另一个显著特点是自动化报告生成功能，同样能够节省时间。DaimlerChrysler Buses高度评价LMS Test.Lab是优秀的合作者，能够提高他们NVH试验工作的效率。高烧手脚发热要散温吗

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