新城南行动计划项期许有望年实现.蹭飞

但参与排号的已经达到了1000人以上;位于亦庄南海子公园的新盘枫丹一号新城南行动计划232项期许有望3年实现

:50:00地产微博

提要：“范围不变、力度不减、目标连续！”在*召开的“第2阶段城南行动计划”发布会上，市发改委副主任赵磊概括着第2阶段城南行动计划的方向。如果说2009年的“第1阶段城南行动计划”是“打基础”，“第2阶段城南行动计划”则是实实在在的“上水平”。

  “范围不变、力度不减、目标连续！”在*召开的“第2阶段城南行动计划”发布会上，市发改委副主任赵磊着重用12个字概括着第2阶段城南行动计划的方向。

  如果说始自2009年的“第1阶段城南行动计划”是“打基础”，那么从今年开始的“第2阶段城南行动计划”则是实实在在的“上水平”。未来三年是城南地区继续夯实发展基础，全面提升发展水平的关键时期。在这三年里，北京将集中实施一批影响城南地区长远发展的全局性、战略性任务和项目。

  市发改委方面泄漏，“第2阶段城南行动计划”共安排公共服务、基础设施、生态环境、产业发展等四类232项重大项目，其中续建项目94项，新建项目138项。这些项目所触及的总*额，约3960亿元，其中2013年——2015年计划完成*2700亿元。这1数据，比第1阶段的城南行动计划增加了28%。

  “以产业园区功能完善和产业项目引进为核心，促进城南产业快速发展。”“第2阶段城南计划”目标明确地表示，将集中气力做强一批具有核心竞争力的核心产业园区，发挥核心产业园区带动辐射作用，逐渐构建南部高技术制造业和战略性新兴产业发展带、永定河绿色生态发展带和南中轴商务文化发展轴，构成“两带一轴多园区”产业空间格局。

  “未来三年，北京新机场主体工程将实现全面开工，选址在大兴南各庄场址，临空经济区将超前谋划。”“第2阶段城南计划”中的一句话，看似简单，却重达千钧。

  新机场的“落地”，对于城南地区的重要意义不言而喻。机场建成了，意味着相应的配套道路、轨道交通以及市政设施的完善；这将让城南地区的居民出行更加便利。“第2阶段城南计划”显示，为支撑北京新机场建设、运营，市计划委正在牵头制定北京新机场外围交通及市政配套设施计划。

  根据规划(初稿)，本市将新建新机场轨道交通专线、新机场高速公路、京台高速、北京新机场至京台高速和京开高速联络线等核心项目。

  新机场的建设时间表也已出炉。按照计划，2013年年底做好北京新机场施工和场地准备，创造2014年全面开工条件。目前，大兴区正在配合市有关部门积极做好新航城、新临空产业经济区规划工作，并做好新机场区域限控工作。而之所以新机场选址在大兴南各庄场址，主要是综合斟酌该地区空域、地面交通及配套设施条件，以及北京新机场客源地等情况。

  “第2阶段城南计划”显示，除积极推进北京新机场与核心城联络交通体系建设，带动交通沿线功能区发展以外，未来三年将加快实行丰台火车站改扩建工程，建成地铁7号线、14号线，推动地铁8号线三期、16号线建设，织密轨道交通运营络。

  作为城南范围宏大的地铁商业一体化项目，龙湖时代天街将大体量综合化商业配套、区域未来行政核心、成体量大规模居住区连于一体，龙湖•时期天街通过地铁4号线、新机场轨道交通专线(规划中)、京开高速、新源大街等立体交通络，与城区实现快速连接，致力打造南城数一数二的“产商居综合新城”。

图为龙湖•时期天街效果图

  龙湖时期天街商业临街设计，与社区周边的道路形成人流互动，让旺盛消费力流向商铺。龙湖•时代天街坐享“支柱产业区+高端金融服务区+大规模居住区+成体量商业区”；ArtDeco风格立面，树立商街品质标杆；对接4号线，便捷通达，是地铁与产业办公区的交通要道；宽阔车道，有效促进车流、人流通畅；临街金铺，动线合理，清晰明了；商业空间格局合理，大尺度细部设计，得房率高，使用方便。

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