僵尸车一停数年成破烂儿挤占资源存在隐患的

城市出现大量“僵尸车”长期停放、无人维护的情况，不仅挤占公共资源、影响城市形象，同时还存在自燃自爆等隐患。相关部门和车主应共同担责，避免“僵尸车”成为城市管理的难题。

多年不挪窝

在河东区唐口新村六段19号楼下，一辆没有牌照的面包车在此长时间停放。从外观看，这辆面包车车身破旧、轮胎瘪塌，车旁堆满垃圾，车窗碎裂，车内堆放大量杂物并落满灰尘。小区居民王女士称，这辆车在此停放已有多年，始终不挪窝。在红桥区江源东道与团结环路路口看到，多辆车身脏污，车身和玻璃上贴了数百张小广告的中巴车，停在便道上占据盲道。在赵沽里小学附近，一辆银色面包车内堆满杂物，车身上贴了很多小广告。

变城市垃圾

从交管部门了解到，“僵尸车”长期占据公共资源，使其他车辆因难以找到停车位而滞留路边，进一步增加了交通压力和交通违法行为，造成道路拥堵。

河西区公安消防支队防火监督员介绍，有的“僵尸车”电路老化、油箱还残留汽油，在高温之下极易自燃。而车辆使用年限长、未定期保养的车，长期停放路边，车内外堆放杂物，经风吹日晒，发生自燃的概率较高。

一个公司根本不可能做完所有的事。O2O与电商最核心的区别在于 被访律师表示，《道路交通安全法》等相关法律法规中规定，对于停放在停车场或其他划定车位的车辆，无停放时长的规定。如何处理“僵尸车”目前没有明确法律法规，且汽车属个人财产，职能部门不能随意进行处理，这导致“僵尸车”存在监管空白，变成城市垃圾。

处理需努力

本市一报废汽车回收拆解有限公司负责人赵经理介绍，按现行规定，想报废汽车需车主持4种证件到车管部门申请注销登记，符合规定者出具报废证明，然后汽车回收企业才能在车管部门监督下拆解汽车，再获得报废汽车回收证明，凭此向车籍地车管部门申请办理注销登记，程序比较复杂。

有市民建议，应完善车辆报废、回收体系，简化车辆报废手续，利用补贴等手段鼓励车主主动报废，并对随意遗弃车辆的车主追责。增加公共停车位中连续停车时长的规定，并细化对“僵尸车”的执法标准。同时，各部门应明确职责、协同管理，定期对“僵尸车”集中排查清理，并对监管不力的人进行问责。而在未来小区、道路等建设前应进行“交通影响评价”，提前将“僵尸车”等问题考虑进去，从根本上解决“僵尸车”占道问题。