分析谷歌无人驾驶汽车3

据国外媒体报道，对于无人驾驶汽车技术，目前最为乐观的估计来自于谷歌自驾车技术产品经理安东尼-莱文多斯基（Anthony Levandowski）因为供电局将这项工程包给了其他人。莱文多斯基认为 谷歌将在未来年内实现这一愿景 ，而其他厂商对于这一技术成为现实的预计时间均在2020年，或者更遥远的时间。

莱文多斯基是在上星期于华盛顿举办的美国汽车工程师协会会议（Society for Automotive Engineers conference）上发表以上这一言论的。他当时表示： 我无法保证你会在明年就看到车库里停放着一辆谷歌汽车，但我们预计可以在未来五年内对外推出这一技术。而至于以什么样的形式发布，我们目前还不能确定。

有分析认为，谷歌所谓的 推出这一技术 和 开始销售无人驾驶汽车 是两个完全不同的概念实际上，因为尽管目前有几个州已经同意谷歌无人驾驶汽车上路并展开测试，但有关部门允许无人驾驶汽车开上高速公路相信还有很长的一段路要走。

多方标准

在美国，如果你希望推出一款全新型号的机动车，你首先需要符合一系列环保标准，并通过稳定以及安全性测试后才能得以通过，而这些测试通常需要耗费不少时间。因此，对于无人驾驶汽车来说，首先要做的就是证明自己拥有完成自动驾驶、处理行人乱穿马路、汽车闯红灯以及处理软件突发问题的能力。需要指出的是，美国交通部（Department of Transportation）目前还没有针对无人驾驶汽车的测试标准，而该部门的办事效率也通常没有谷歌那么高效。

美国国家公路运输安全局(National highway transportation safety administration) 高级副总监丹-史密斯（Dan Smith）在1月31日接受彭博社采访时表示： 对于政府来说，如何制定出一个客观、可测试多种可能发生路况的无人驾驶车辆性能表现标准是一个非常巨大的挑战，我们甚至可能需要测试无人驾驶汽车背后的电路系统。

去年，美国科学研究院(National Academy of Sciences)曾发表研究报告表示，国家公路交通安全管理局需要更加了解现有车辆的电路系统，并更加积极的建立起车载电子系统的标准。