世界最大跨度铁路刚构连续梁

　　16日，经900多个昼夜艰苦奋战，中国铁建承建的世界最大跨度铁路刚构连续梁 南(平)龙(岩)铁路正线闽江特大桥成功合龙，南龙铁路建设获得重大突破。

　　该桥全长1066.41米，主跨最大跨度达216米(悬臂浇筑28个节块)，为目前世界最大跨度铁路连续刚构梁，最大梁高为16.5米(加墩梁结合部18.9 米)，最大墩高为61.5米，合龙段梁高7.5米，水深平均达17米，属典型的深水、高墩、大跨桥梁结构，为南龙铁路全线重点控制性工程。

　　南龙铁路项目1工区负责人王永锋介绍，南龙快速铁路是国家铁路和福建省 三纵六横九环 铁路的重要组成部分，新建正线长度246.55千米。该项目建成后，从南平到厦门只需2.5个小时，从南平到龙岩只需1个小时。

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