公交大陆公布2016年财报加大自动驾驶研发投

大陆公布2016年财报：加大自动驾驶研发投入，布局未来出行

(公众号：)消息，美国东部时间3月2日，大陆首席执行官Elmar Degenhart在德国汉诺威发布了大陆2016年财报。作为轮胎业务起家的汽车零部件一级供应商，随着汽车行业变革，大陆近年来的产品研发策略也在逐这种产品通常都有很好的延展性步转型，这种趋势清晰地体现在2016年的财报中：

未来大陆将切入移动交通出行服务

2016年营收405亿欧元，较2015年增长3.4个百分点

净利润增长至28亿欧元（每股14.01欧元）

2016年ADAS系统订单金额超过30亿欧元

过去几年对新能源领域投资已经超过10亿欧元

据了解，本次财报数据为大陆的2016年业务画上了圆满句号，因其成功达成年度财政目标并超出预期。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart指出，“如今汽车行业正面临重塑，我们的商业模式也是如此。”基于此，大陆集团目前正投入力量布局自动驾驶、智能化等技术研发，面向出行、货运等移动交通服务。大陆方面表示

，未来将逐步增大该业务的营收占比。

ADAS系统业务纵深

2016年，大陆传感器技术和相关软件技术支撑下的ADAS系统业务，已创造超过30亿欧元的订单额。据了解，过去5年，大陆在该项技术和软件开发的投入高达10亿欧元。“我们的目标是使交通事故的发生真正成为历史，随着车辆周围感知的关键传感器技术升级，大陆会在自动化和安全出行领域再迈出一大步。”

去年3月，大陆收购了一家名为Advanced Scientific Concepts的激光雷达公司，并正致力于面向量产的3D激光雷达研发。这项技术被集成到外围传感器组中，将进一步丰富大陆集团的ADAS产品线，用以实现高度自动化或完全自动驾驶。按照大陆的计划，公司将于2020年前研发出成熟的激光雷达传感技术并实现大规模量产，以应对即将到来的自动驾驶市场的巨大需求。

此外，大陆集团还将联手欧美汽车制造商开展自动驾驶汽车的试点项目，与宝马、英特尔和Mobile虽然无法猜测是什么原因ye在该领域展开竞争。

将重点布局未来出行

Degenhart表示，新能源、联通讯和自动驾驶构成了未来的出行服务增量市场，这也是大陆投入自动驾驶等新技术研发的战略意图。

“截至到2050年，超过三分之二的人口会生活在城市中。根据粗略预估，城市中的大部分车辆都将被组建成车队，有序地提供交通出行服务。这种出行系统很可能由电动车队组成，车车之间完全互联并实现自动驾驶。这对于我们而言是一个全新的增量市场，所以在大陆目前的产业线基础上，大陆的核心业务将因此向未来出行服务延伸。”Degenhart解释说。

基于此，大陆在新能源、智能联技术和自动驾驶等领域分别落子布局。据Degenhart透露，过去几年，大陆在新能源汽车投入已超过10亿欧元，目前该业务已覆盖世界各主流厂商。未来，新能源市场还需等待电池技术的进一步突破。

智能联领域，据公开资料显示，大陆自2012年起通过道路数据和车辆数据的络互联，帮助全球卡车货运业务节省燃油约3.9亿公升。2017年年底，大陆将开始生产一款在车内与驾驶员交互的摄像头，用于监测驾驶员是否接收相关信息并做出反应。

另据大陆集团财务负责人Wolfgang Schaefer透露，大陆目前暂没有大型收购计划，但将随时为下一部战略做准备。相对于依赖作为车企供应商不稳定的销售额，大陆已经准备在移动交通出行领域大干一场了。

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