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“其实所有的环境问题根在能源。”日前，在花城科技论坛暨新材料产业创新发展峰会上，澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学清洁能源研究院院长刘科指出，在电池能量和回收技术没有革命性突破的时期，*好采用甲醇燃料。“因为甲醇燃烧后只有二氧化碳和水，非常清洁。且我国天然气丰富，很容易转化为能量密度更高、风险更低的甲醇。”

我国是农业大国，有很多老旧柴油机。这些老旧柴油机再加上劣质柴油，污染也很大。“有人认为，我们的汽油车、柴油车竞争不过美日，那就必须弯道超车，听起来好像有道理，但弯道超车必须要有革命性的技术突破。”刘科指出，现在欧洲柴油技术跟20年前完全不一样，50%的欧洲新车都使用柴油。

圆满完成了各项工作任务材料创新一直是各种颠覆性能源技术革命的核心。国际学术界一直认为甲醇不可能在柴油机里燃烧。刘科研发出全世界第一台烧100%甲醇的柴油机，7天24小时不熄火，已获得专利。“一旦甲醇在柴油机上推广，就解决了柴油机的燃料和污染两个问题，可以很便宜地解决汽车工业很多问题，这应该是今后的方向。”他认为，短期之内可以用甲醇取代汽油、柴油，作为内燃机燃料，解决雾霾污染问题。长期下来，甲醇还可以继续做氢燃料电池的来源，甲醇很可能是未来能源的载体。