国6来袭康明斯排放处理系统打前战了

　　 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械 国六排放法规实行迫在眉睫，大家都准备好了吗？反正，康明斯排放处理系统准备好了！ 今天，康哥用一系列数字，带大家见识一下引领全... 国六排放法规实施燃眉之急，大家都准备好了吗？反正，康明斯排放处理系统准备好了！

　　今天，康哥用一系列数字，带大家见识一下引领全球排放升级脚步的康明斯排放处理技术，首先从中国国6标准中最关键、最核心的DPF(颗粒捕捉器)说起。

　　10年前，康明斯就向中国引入了北美成功的DPF排放处理技术经验。从第一个零件释放至今，已经应用于84万辆车，运行24亿小时，累计公里数到达1086亿千米。

　　采用DPF技术

　　2010年起，康明斯排放处理系统采取DPF+SCR(颗粒捕捉器+选择性催化还原系统)，截至到目前已应用于200万辆车上，运行70亿小时，累计公里数达2645亿公里。而康明斯排放处理系统也已经消化了426万吨NOx(氮氧化物)。

　　采取DPF+SCR技术

　　而能够满足国六B阶段排放法规的后处理系统采取了全新的模块化架构，灵活性强，反应速度快。OEM主机厂可根据不同发动机的排量与车型灵活选择后处理器的架构，节约开发成本。

　　康明斯排放处理系统DOC+DPF+SCR(氧化催化器+颗粒捕捉器+选择性催化还原系统)三大王牌三管齐下，能够实现超过97%的转化率，使康明斯成为全球第一个全部用非EGR系统实现最严格排放法规的公司。

　　康明斯国六排放处理系统

　　U module-U型后处理器

　　Flex module-单筒式U型后处理器

　　Single module-单筒式后处理器

　　总而言之，康明斯排放处理系统，不仅能满足国6B阶段的严苛标准，为中国蓝天保卫战打响前战；同时也可满足包括欧六D阶段的全球排放标准，帮助中国主机厂客户打赢海外市场攻坚战。

　　(本文来自康明斯)