打造无人配件超市bpw扎带都有传感器

　　随着排放技术的升级、政府监管的收紧、用户需求的变化，以互联、大数据、人工智能、电动化为代表的新一代商用车技术日新月异。尤其是在2018年汉诺威车展，这种商用车发展趋势愈加明显。

　　固然，这不仅仅体现在主车上，乃至各种零部件也都纷纭展出自己在这些新趋势方面的技术储备。作为欧洲保有量最大的核心零部件之一，在此次汉诺威车展上，也展出了非常多的创新技术。

　　在数字化、互联+飞速发展的今天，对于物流行业来讲，无论是车辆管理运营，还是货物的运输管理，都需要更加高效、更加精细。在如今的运输环境中，车联系统运营中使用频率比较高的是车辆定位、油耗、驾驶评分的基础功能。

　　但在实际的运用场景中，对于货主来讲，不能一直掌握内部货物的捆扎情况，货物的位置；对于司机来说，同样不能一直了解车辆内部的货物的安全问题，轮毂的温度，的磨损程度；目前的物流运输中，这些细节问题依然是通过原始的方式解决。

　　而此次bpw为我们提供了更加完善更加高效的解决方案：、托盘信息都可以实时传递给终端，实时监控货物的信息；捆扎器上集成设计了传感器，可以监控捆扎的力度，来确保货物的；盘式制动上设计了传感器，监控其磨损程度；钢圈上也设计了传感器以监控轮胎温度、压力等，这些信息不但可以在驾驶室显示，也可以实时上传至、电脑系统上，便于管理。

　　零部件互联化，数字化，可以极大程度提高物流效率，对未来自动驾驶的实现也有决定性贡献。

　　除此之外，bpw在未来还将推出无人配件超市，放置在一些车流量比较大，物理用户集中的高速路口、停车场等，用户可以自己在上下单，自己取货，以便最快速的解决车辆问题，更加方便。对零配件运营商来讲，也可以节省人力成本，效率更高。

　　在今年全部的iaa中，可以从各大参展商的展出产品的共同特点窥探到未来商用车发展的趋势，比如自动驾驶、互联+、电动化等。bpw现场也展出了新款电，为整车的动力系统创新做好技术准备。

　　根据用户不同的货物、运输工况等需求，商用车市场越发细分化，很难再有“一款产品闯天下”的情况，定制化产品才能满足不同用户的需求。对此，bpw推出了模块化的车桥零部件，不同用户可以根据自己的需求对各个零部件进行随意搭配，以取得最合适自己的产品。

　　市场变化莫测，紧跟趋势，站在风口，掌控用户需求，不断对现有产品更新换代是商用车企业在激烈的市场竞争中站稳脚跟的重要因素。在这届iaa上，全球领先的商用车主机厂和零部件厂都展出了自己在当前大趋势之下战略，未来的商用车行业值得期待，未来的物流方式也同样值得期待。（文/图 王雪洁）