波音再推迟交付航企考虑替换机型吧

国航一位内部高层告诉，对于波音787再度推迟，管理层也在考虑如何应对，同时考虑其他同类型的机型，目前国航正在加紧宽体客机的评估和引进谈判工作。

波音公司近期在其官方站上宣布，将把787梦想飞机的首次交付时间进一步推迟至2011年第一季度中期。而多位航空公司高层对透露，如果一直无法接收波音787飞机，公司也在考虑其他替换机型，比如空客 50或者 0。

并且使其一定时间内丧失战斗能力。手持魔杖擅长群体输出和高魔法攻击的他们徘徊于敌人外围看准时机往往出其不意的一招便可斩敌于无形。并且他们的外形高贵时尚 波音方面表示，这次波音787的推迟缘于罗-罗发动机，它是波音为787梦想宽体飞机选定的两家发动机供应商之一。波音发布的公告显示，在今秋飞行测试的最后阶段需要评估发动机的实用性。

在过去的两年中，由于生产工序与原计划不符，其中包括零部件短缺，订购波音787飞机的客户曾经屡次被通知飞机将被推迟交付。首架波音787飞机的交付时间从2008年底推迟到2009年初，最新的交付时间曾是今年年底，波音曾在787飞机首次试飞时表示，全日本航空公司（下称 全日空 ）接收第一架波音787飞机的时间为2010年第四季度。显然，如今交付时间再次推迟。

此前，中国的航空公司也订购了60架波音787飞机，包括国航、东航、南航、上航、海航和厦航，波音原本计划在首架787飞机交付给全日空后，其后 12架都交付给中国的航空公司。

国航一位内部高层告诉，对于波音787再度推迟，管理层也在考虑如何应对，同时考虑其他同类型的机型，目前国航正在加紧宽体客机的评估和引进谈判工作，并正在同空客、波音等飞机制造商商谈相关机队的引进和现有机队置换方案，其中空客 50和波音787等主力机型均在讨论范围中。

根据计划，国航原本应该是在明年9月接收其首架波音787飞机，并计划将使用其执飞中美航线。

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