徐工起重机助力合肥高铁南站华东第四大铁路

　　据介绍，到今年10月，在纵横交错的全国铁路关键计划中，华东地区又将建成一座高铁枢纽 合肥南站关键。建成后，合肥高铁南站将与已建成投用的南京南站、上海虹桥站、杭州东站组成 华东四大铁路关键站 ，目前，合肥南站的工程建设已进入收官阶段。

　　作为国家重点交通枢纽先行计划设计的重点项目之一，合肥南站施工方大量地使用了徐工机械产品进行施工，确保高效率与高质量。近日，在南站接送旅客公路高架桥施工现场，徐工QAY200与QAY240两台全地面悍将正联手完成桥面主体钢箱梁的吊装任务，主体钢箱梁重约84吨，作业高度20米，伸臂 6米，工作幅度15米，平均每截钢箱梁吊装时间约为4个小时。

　　合肥南站位于合肥市南部，是上海铁路局下辖的特等站，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。亦是华东地区的重要交通枢纽之一，并为合宁客运专线、合武客运专线、合蚌客运专线、合福客运专线的客运关键站。乘客可自由选择出租车或公交车换乘。

　　车站枢纽总占地面积约70万平米，由站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等组成。关键总建筑面积约 8.5万平米，股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目，南站关键项目(不含站房)总投资估算约74.5亿元。南、北广场总占地面积约12.5万平米，内设综合换乘厅、配套商业、设备管理用房、社会车辆停车库等，总建筑面积约14.5万平米。为集约勤俭利用土地，站台采取高架方案，充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。线下场站总建筑面积11万平米。

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