铁路综合客运枢纽东地块改造启动

　　今年年底，连云港铁路综合客运枢纽就将具备启用条件，以满足连盐铁路通车的需求。作为 城市客厅 ，连云港铁路综合客运枢纽周边区域的发展值得期待。昨天了解到，由市交通控股集团承建的连云港铁路综合客运枢纽配套工程东地块改造前期工作已启动。

　　据了解，连云港铁路综合客运枢纽配套工程东地块改造，计划对火车站东地块进行设计改造，使其成为旅游集散、公交换乘、长途客运、商业、酒店办公、汽车租赁等综合功能体，真正打造一个集公交、长途公路客运、高铁、社会车辆等多种交通方式于一身的综合交通枢纽。

　　据了解，该项目占地面积约为5.8万平方米。目前，市交通控股集团已委托中设设计集团股份有限公司和同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司联合开展连云港铁路综合客运枢纽配套工程东地块 零换乘 概念设计工作，并全面开展对该地块的摸底调查工作。本月底前，将完成东地块 零换乘 概念设计工作，稳定设计方案，将方案设计文本报送市规划局审批，同时完成项目建议书编制工作并上报发改委获批。

　　为实现 零换乘 ，连云港铁路综合客运枢纽将具备长途公路客运功能。而新浦汽车客运站建成时间并不算长，设施比较完善，如果对其进行拆除将造成很大的浪费。据了解，此次连云港铁路综合客运枢纽配套工程东地块改造就包括对新浦汽车客运站地块进行保留性改造，将原有的长途发车功能改为长途蓄车功能。

　　目前，我市有连徐高铁、连盐铁路、连淮扬镇铁路、青连铁路4条高等级铁路同时在建，到2020年，这些铁路都将建成通车。连云港铁路综合客运枢纽位于原连云港火车站，这里未来将是我市的 高铁门户 、 城市客厅 。按照规划，将打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT(远期预留轨道交通)、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体的 零换乘 综合交通枢纽。连云港铁路综合客运枢纽项目定位为复合型交通枢纽核心商务区，以高铁站建设为契机，以交通枢纽为依托，打造综合型商业街区，满足枢纽配套的同时辐射周边地块；综合发展交通换乘、商务办公、餐饮娱乐、酒店公寓、零售商业、旅游休闲、文化展示和居住等多种功能，着力打造连云港市交通枢纽核心商务区。(本文来自连云港)

　　近日，京沈高铁阜新车站基础施工正式开始，标志着京沈高铁辽宁段站房施工全面展开。新建的阜新站是京沈高铁控制性工程之一，设计建筑面积10897.5平方米，预计2018年8月竣工。京沈高铁自北京铁路枢纽引出，途经承德市、朝阳市、阜新市接入沈阳站，全长698公里，设计时速350公里。

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　　5月17日，蓉昆高铁成都天府国际机场段开工，该线路在四川境内主要是成都至自贡铁路和川南城际铁路自贡到宜宾段。 成都至自贡指的就是成都到自贡高铁，全称是 成都 天府新机场 自贡高铁项目 ，这条高铁穿越了成都、资阳、内江。

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　　当前，茂名滨海发展如火如荼，滨海新区起步区内博贺新港区建设稳步推进，预计2020年和2030年新港区总吞吐量分别为6500万吨和11200万吨。而正在规划建设的茂名博贺疏港铁路（新建铁路益湛铁路茂名东站至茂名港博贺港区铁路及茂名东货场工程），将成为我市铁路络联系博贺新港区的大动脉。

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　　近日，沿江城际铁路又有重大进展在江苏省招标中心站上，最近发布了沿江城际铁路招标公告，计划开工时间为今年6月7日。

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　　5月22日10时，经过中铁十四局集团上千名施工人员350分钟的紧张施工，运行90余年的大（虎山）郑（家屯）铁路原股道在彰武站整体西移40米。至此，连接内蒙古自治区和东北地区的首条高铁 内蒙古通辽至辽宁新民北高铁一次性封锁规模最大。

　　 16:19 [详情]

　　5月18日，在中铁十一局集团黄大铁路项目部的工地上，人头攒动，彩旗飘扬，新建黄骅南至大家洼铁路项目铺架仪式在中铁十一局承建十标段举行，参加仪式的主要领导有：朔黄铁路发展有限公司党委书记、董事长张剑、黄大铁路有限公司党委书记、董事长徐新利、黄大铁路有限公司总经理张威、中铁十一局集团副总经理刘华军。

　　 17:28 [详情]

　　22日10时，经过中铁十四局集团上千名施工人员近6个小时的紧张施工，运行90余年的大（虎山）郑（家屯）铁路原股道在彰武站整体西移40米。至此，连接内蒙古和东北三省的首条高铁 内蒙古通辽至辽宁新民北高铁一次性封锁规模最大。

　　 15:58 [详情]

　　京张高铁是北京冬奥会重点配套交通工程，建成后将成为世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。据悉，京张高铁预计2019年12月通车，届时乘高铁从北京至张家口只需1小时。

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　　5月18日上午9点40分，随着施工人员精准操控着TJ-165架桥机将一榀长32米，重142吨的T型梁稳稳架设在跨省道226立交特大桥上，黄大铁路全线铺架施工正式拉开帷幕。

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