微信封杀快的红包折射出打车APP厮杀升级新时代

封杀快的“红包” 折射出打车APP厮杀升级

快的打车红包无法分享至;腾讯称会打击诱导分享及恶意营销;快的称不排除通过法律维权。针对打车软件快的打车红包无法通过与好友分享一事，腾讯24日向证实，已屏蔽快的打车的红包分享功能，原因是涉及诱导分享以及恶意营销。快的打车称，不排除采取法律手段维权。

腾讯称打击恶意营但根据司法鉴定销是长期政策

快的打车发布声明称，自11月21日开始，大量用户反馈无法在朋友圈中分享快的打车红包，经证实，快的打车红包功能已被腾讯封杀。

昨天亦尝试把快的红包分享至，显示失败。

对此，腾讯则回应表示，一直以来，都非常注重用户体验。对涉及诱导分享以及恶意营销的行为都会进行打击，决不姑息，这是一项长期而持久的政策。

快的认为腾讯选择性开放

但快的表示不能接受，称腾讯是在选择性开放，因为同样是在分享打车红包，腾讯旗下某软件(指滴滴打车)可以畅通无阻。

为此，我们不排除采取法律手段维护自身和用户的权益。快的声明称。

今年7月份，阿里巴巴曾以安全之名屏蔽淘宝客类营销应用数据接口。当时暂停面向的第三方应用服务后，阿里巴巴解释，是为了保障消费者的用户感受和控制交易风险。

商务租车成新争夺焦点

今年农历春节前后，滴滴打车、快的打车因为互联巨头腾讯、阿里巴巴土豪式砸钱支援，成为移动互联最耀眼的明星。2014年5月，两大打车APP正式宣布停补，以红包分享的方式代替。

烧钱抢占市场份额后，商务租车正在成为滴滴打车和快的打车两家APP下一个火拼的战场。

易观智库数据显示，快的7月份针对中高端商务人群推出的一号专车服务，现阶段已覆盖50余座城市;滴滴也在8月份推出滴滴专车。另外，两家还通过建立积分商城，与众多商家进行合作等方式对城市用车O2O模式进行探索。

■ 观察

滴滴红包将加载营销功能

业内人士认为，腾讯此次动用封杀快的红包，除了打击对手用户黏性，还将使快的丧失掉线上主要营销渠道，甚至是未来可期的盈利模式之一。

在里转发分享的打车红包，已经有效将流量变现，腾讯不会将广告位拱手相让。该人士称。同于昨天，滴滴打车与蒙牛达成战略合作，其中一项为：用户将可以在中领取和分享由蒙牛冠名的滴滴专车券。即，滴滴红包页面成为了蒙牛的广告牌。

新京报询问滴滴打车COO柳青此前与其他企业的类似合作及收入情况，柳青表示，这是滴滴首次与线下企业进行战略合作，并不完全是从广告营销、带来收入的角度考虑。

一方面，滴滴有线上渠道，就是里发红包的渠道。同时，还有线下的渠道，100多万辆出租车每天在跑，每一辆都是一个移动的营销点，可以卖很多东西，包括推销蒙牛的产品。柳青告诉。