电气设备高能量密度趋势显著荐股鼓励

并将李某交给其家人照料。(马超通讯员徐美芬)电气设备：高能量密度趋势显著 荐14股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

投资要点2018年第1 批推广目录95款车型：2019年1月，《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1 批）》相关车型及主要参数发布，共有48家车企95款车型入选。18年第1 批推广目录中，新能源乘用车5 款，占比55.79%；客车12款，占比12.6 %；专用车 0款，占比 1.58%。

纯电动车型有8 款，插电式混合动力车型有10款，燃料电池车型2款。

低能量密度车型被淘汰，能量密度120wh/kg以下的乘用车和115wh/kg以下的客车、专用车车型均被淘汰。

新能源乘用车：共有25家车企，5 款车型入围，比亚迪(8辆)、浙江豪情（7辆）占比较多。纯电动车型4 款，插电式混合动力10款。纯电动车型中，41款车型能量密度大于等于140Wh/kg，占比达到95. 4%，此外，有14款车型能量密度达到160wh/kg，占比 2.56%，高能量密度趋势显著。配套电池类型看，46款车型配套三元锂电池，在乘用车中占比86.79%。

纯电动乘用车续航里程大多在 00km以上：我们统计了纯电动乘用车的续驶里程，共计4 款，没有车型续驶里程在km（补贴1.5万）和km（补贴2.4万），250- 00km为4款（补贴 .4万），占比9. %； km为20款（补贴4.5万），占比为46.5%；400km以上的为19款（补贴5万），占比44.2%，续航 00km以上车型占比达90.7%，高续航比例进一步提升。

新能源客车：共有8家车企，12款车型入围。纯电动车型11款，燃料电池1款。在纯电车型中，11款车型能量密度高于1 5Wh/kg，占比达到100%，可获得1.1倍补贴。配套电池类型看，11款配套磷酸铁锂电池，在客车中占比达91.67%。

新能源专用车：总计20家车企， 0款车型入围。18年第1 批中专用车29款为纯电动，其中，18款车型能量密度在Wh/kg之间，占比达到62.1%；11款车型能量密度大于140Wh/kg，占比达到 7.9%；磷酸铁锂车型12款（占比41. 8%），三元锂离子7款（占比24.14%），锰酸锂8款（占比27.58%）。

电池供应商方面，宁德时代电池供应量仍居首位。采用宁德时代电池的乘用车有12款，客车6款，专用车5款，总数依然最高，总共有2 款车型都是用的宁德时代的电池。另外有12款乘用车及2款专用车使用比亚迪电池，对应企业均为比亚迪汽车。

投资建议：继续看好电动车龙头行情！继续推荐电池龙头（宁德时代、比亚迪）；锂电中游的优质龙头（新宙邦、璞泰来、当升科技、星源材质；杉杉股份、亿纬锂能、恩捷股份、天赐材料）；核心零部件（汇川技术、宏发股份）；优质上游资源钴和锂（华友钴业、天齐锂业）。

风险提示：投资增速下滑，政策不达预期，价格竞争超预期。