稳压器行业前景分析调查显示缘由

神舟10号从太空归来，再次将中国航天的高度写在苍穹之上。航天人一双双有力的手托举着神舟十号和3名航天员飞向太空，和天宫一号完善对接，也托举着中国航天梦向深邃宇宙更进一步。

中国载人航天工程总设计师周建平如此评价载人航天事业的万人团队：这是一支年轻、朝气蓬勃、充满创新力的队伍，总设计师都在40岁到50岁之间，主任设计师 0到40岁为多，技术骨干大多在 0来岁。实现航天梦，这是核心竞争力。

在神10太空任务中，首次出现了80后的航天员 女航天员王亚平。而这样一批80后航天人站在了舞台中央，成为托起神10的中坚力量。

责任，牢牢扛在肩上

在航天城里待久了，偶尔出去一次总觉得与外面的世界有些脱节，只有回到了航天城，坐在指控大厅的岗位上，才能真正找回内心的平静

长征二号2F火箭副主任设计师郑立伟，今年 岁，从哈尔滨工业大学拿到博士学位后就来到中国航天科技集团一院也就是著名的火箭研究院工作，从此和载人航天事业结缘。

神10任务中，郑立伟是逃逸救生小组的负责人，小组的主要工作是实时监测火箭点火发射到飞船入轨全部飞行过程的重点参数。同时，在发现可能危及航天员生命安全的重大故障时，及时发出逃逸指令，使航天员顺利脱离危险区。

这是一项对安全性要求非常高的工作。 郑立伟说。为了测试各种变化因素对安全性的影响，郑立伟和他的团队不但要做复杂的计算机仿真计算，还要依托人工做大量的实物仿真测试。

火箭安全上升时，我们不能错发指令；而在真的出现隐患时，我们更不能不发出指令。 郑立伟说， 对火箭逃逸系统的安全性追求是无止境的。

有人说，飞行器太空对接就像是百米外穿针引线，穿针需要一双明亮的眼睛。神舟10号和天宫一号交会对接中，神10的 眼睛 更亮、更锋利，视野更广了。其中很大功劳要归于中国电子科技集团公司的团队。

2岁的李丽负责雷达误差模型的建立。没有先例可循，她多个途径查找资料进行理论学习，并将激光雷达近10年的所有测试数据进行分类统计并分析。数个硬盘的数据处理任务不但工作量巨大，更加关键的是不能放过每一个可疑数据，于是，加班成了工作常态。

3岁宝宝不爱吃饭是什么原因

南充十佳妇科医院

白带脓性是怎么回事呢

女月经不调怎么办

脑梗塞患者平时应该注意甚么

风湿关节痛怎样治疗