徐工一代极限工况迎战北国寒冬.鼓励

其间不停落筷吃到肚圆 美国《洛杉矶时报》刊登的瑞典最新研究 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械 不知不觉，2016年在忙碌中已成为过去，从事吊装生意十余年，可能最难忘的就是这一年。今年的生意明显比前几年要好很多，而且有幸成为徐... 不知不觉，2016年在忙碌中已成为过去，从事吊装生意十余年，可能最难忘的就是这一年。今年的生意明显比前几年要好很多，而且有幸成为徐工G一代的第一位用户，也希望今年能够成为吊装生意新的转折点。 首位G一代用户梁影冰如是说。

12月下旬的长春已进入深冬，几场大雪过后，气温持续在零下20度左右，虽然深呼一口气都会迅速在眉毛上结成白色的霜，但 北国春城 的冬季依然充满活力。

2017元旦前夕，在位于长春市的双阳区，正加紧电施工工程，确保在2017年春节前夕完成160KV电力输送项目，而承担这项工程的主力设备正是梁影冰的全国首台G一代XCT25汽车起重机。

早晨8点，这里的气温降至-20度以下，运输塔身的牵引货车已经抵挡不住寒冷的侵袭，发动机无法启动，而施工现场的所有人员都在全力配合，完成难度最高的塔尖安装。

负责完成吊装的XCT25汽车起重机以极限工况挑战这次艰巨的任务，全伸41.8米主臂+9米副臂，将重达1.8吨的电力输送塔塔尖稳稳抬升到距离地面5 米的高空，作业半径为10.5米。随着现场总指挥的口令，仅用时20分钟，就完成了吊装对接和安装。

对于25吨级起重机产品而言，这样的工况唯独徐工G一代可以完成。整个12月份，这台XCT25起重机已经完成十余次相同工况的塔身安装。徐工G一代的产品创新升级、智能化操作和抗极寒能力，让现场施工方业主感到震惊。

梁影冰欣慰的向我们讲述这半年多来，自己的吊装利器大放异彩的故事。从去年的4月18日现场提车至今，除了雨雪天气之外，这台XCT25就没有闲置过，而且当工程任务紧急时，都是24小时连轴转。 能吊高、能拿重 的G一代，目前已经成为长春地区的明星起重机。

(本文来自徐工)