内蒙古包头轨道交通规划环评公示到贸易

从包头市城乡建设委员会获悉，由中铁第一勘察设计院集团有限公司编制的《包头市轨道交通建设规划及线规划环境影响报告书》（以下简称《报告》）目前正在进行第二次公示。规划区域内的环境权益相关单位、专家及公众，可向建设单位及环评机构提供环境保护相关意见与建议。

《报告》分析了轨道交通建设规划及线规划实施后，可能产生的不良环境影响，并提出相应的措施和规划调整，为规划部门提供依据，确保轨道交通建设与环境保护协调发展。

根据轨道交通线规划，包头市远景（2050年）规划线由6条线路构成，线总长度182.5公里。《包头市城市轨道交通建设规划（2015～2022年）》是在轨道交通线规划的基础上编制的，建设规划包括1号线和2号线一期工程，线路长度42.1km。

1号线西起昆青城区西北部包钢站，沿昆河中桥和钢铁大街走廊 敷设；然后进入建设路走廊继续 ，再转入东南方向向青山区和老城区延伸，在豪德贸易广场进入巴彦塔拉大街通道；在南门外大街向南至包头东站，在机场路向西至机场站。线路全长27.8km，其中地下线长24.7km，地面线长2.7km，敞口段0.4km。设22座车站，其中21座地下站，1座地面站，换乘站7座。平均站间距1303m，最大站间距3476m，为青山区政府～会展中心区间；最小站间距775m，为民族西路～阿尔丁广场区间。

2号线一期南起沼潭南站，沿沼潭南路通道向北，下穿火车站后转入阿尔丁大街通道，再进入昆北路通道；在北沙梁路站北，线路沿北环线南侧规划路 敷设，上跨民族路立交，至北环线新贤城站。一期工程线路全长14.3km，地下线10.1km，敞口段0.3km，高架线3.9km；设11座车站，8座地下站，3座高架站，换乘站4座。最大站间距为2085m，位于北沙梁路～新贤城站区间；最小站间距为886m，位于富林路～友谊广场区间，平均站间距1350m，设车辆段一座，主变电站二座。

对环境敏感区建议实施优化施工方案

据了解，包头市轨道交通线建设规划（2050年）范围为包头市中心城区，总面积955平方公里，其中涉及包头市重要的生态敏感区、水源保护区、文物保护区以及医疗、文教和居住区等。对此，《报告》提出优化施工方案，对于景观保护、水源地保护、污染控制等制定了详细措施。

综合考虑线路走向的环境合理性，《报告》建议，对涉及重要环境敏感区的路段，要尽可能采取避让措施。此外，对于车辆段及基地、停车场等地面工程的主要建筑规划，建议应进行景观设计，从建筑风格、功能、色彩、周边景观环境特点等综合考虑，使工程与周边景观融为一体。车站等客流集中的建筑，装修风格应体现民族地区特色，使车站等空间成为宣扬、保护民族文化的重要场所。

环评机构表示，明确了轨道交通建设的主要环境问题，将为规划实施阶段的项目环评提供技术指南，同时协调经济增长、社会进步与环境保护的关系，达到经济效益、社会效益和环境效益统一的目的。

据悉，《环境影响报告书》初步认定，包头市轨道交通规划符合国家产业政策，符合包头市城市总体规划、城市综合交通规划，与包头市环境保护规划等相关规划相协调。规划拟定的建设规模、总体布局等较合理。本次包头市轨道交通规划线路不存在重大环境制约因素,从环境保护和环境规划的角度，包头市轨道交通规划可行。(本文来自新华内蒙古频道)

本月6号，川藏铁路蒲江至雅安段将会全面开工建设。整个川藏铁路全长1629公里，而这其中四川境内约650公里。规划中的川藏铁路沿川藏公路南线修建，在芒康或左贡衔接大理和格尔木铁路，建成之后从成都到拉萨坐火车将会只需8个多小时。

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10月31日，中国铁路总公司在京组织召开新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段先期开工建设工程初步设计审查会，省铁办，南昌铁路局、浦梅铁路建设指挥部、铁三院、二院，龙岩市铁办及连城县等沿线地方政府负责同志和专家参加会议。 会议听取设计单位对连城境内上园隧道等2个先期开工点的设计情况汇报。

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据国家发改委站消息，发改委11月2 复了《关于报送新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告的函》和《关于补充报送新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告的函》，同意建设郑州至周口至阜阳铁路。

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11月2日，从张家口市地方铁路管理处及市发改委交运处获悉，备受关注的京张铁路可行性研究报告已获国家发改委批复同意。 据了解，新建北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部境内，东起北京市，途经北京市海淀、昌平两区和延庆县，由延庆县康庄镇入河北省境内，跨官厅水库，经怀来县、下花园区。

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11月1日获悉，《关于新建银川至西安铁路变更环境影响报告书》近日获得国家环保部批复。根据批复报告，新建银西高铁设计速度将由200公里/小时增至250公里/小时。

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徐宿淮盐铁路建设是全市人民期盼已久的一件大事，10月23日下午，伴随徐宿淮盐铁路（宿迁段）指挥部第一次会议的召开，标志着徐宿淮盐铁路（宿迁段）建设工作正式启动。市委副书记、市长王天琦强调，各地。

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10月29日，新建徐宿淮盐铁路站前工程在南京市公共资源交易中心上发布施工总价承包招标资格预审公告，标志着该项目正式启动施工招标工作。 徐宿淮盐铁路是江苏省规划建设的三纵四横高速铁路中横跨苏北腹地的重要一横，与同步规划实施的连淮扬镇铁路共同组成了苏北高铁的主骨架。

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从铁路部门了解到，郑(州)合(肥)高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告日前已被国家发改委批复，这也意味着郑合高铁即将开工建设，计划2019年建成，届时合肥到郑州只需2个多小时。 郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥，在河南境内一共有8个站点。

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11月1日，中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设，这标志着新建郑州至万州铁路河南段正式开工。郑万铁路客运专线建成通车后，郑州到重庆车程时间将由现在的17个小时缩短至4小时以内，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。

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2015年10月29日上午10点55分，随着一声炮响，黄石市政府与中铁十一局合资建设的首条特长隧道月亮山隧道左线顺利贯通，为确保黄石月亮山隧道年底全线贯通打下了坚实基础，黄石市市委书记周先旺、市长董卫民、副市长叶战平及相关政府部门出席隧道左线贯通仪式。

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