[-]配置方面技术

进入21世纪以来，中国的汽车工业进入了快速发展的高速路。从商务部产业司获悉，根据世界汽车制造商协会(OICA)统计，2008年我国生产汽车达9 4.5万辆，当年的汽车保有量达1.6亿辆，中国跃身成为仅次于美国的全球第二大汽车产销国已是不争的事实。2009年一季度，政府为淘汰落后产能，减轻全球金融危机对于中国经济增长的冲击，陆续出台的鼓励自主创新，推进产业重组等汽车产业调整振兴规划已初现成效，中国汽车工业的成长渐入佳境。

随着汽车产业的飞速发展，我国的汽配行业也日渐从主机厂的附属产业发展成为近万亿市场规模的大型产业，巨大的汽车产能和消费市场为汽配行业开辟了广阔的市场空间。但同时，伴随着市场扩张带来的国外资本的注入，中国汽配行业的市场竞争日趋白热化。市场全球化格局对汽配企业的供应链能力、生产及营销模式都产生了变革性的影响，企业间的竞争已日益演变成为产业链以及供应链层面的竞争。如何在危机过后迅速抢占行业竞争制高点，在变幻莫测的市场环境下提高企业管理能力，完善创新管理体系，实现节能、增效，成为国内各汽配企业的热切关注点。

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