北京轨道交通新机场线全面开工.DG

11月6日，北京轨道交通新机场线第一片梁，在位于大兴区礼贤镇的新机场线一期工程0 标工地开始架设，这标志着北京新机场线全面开工。

新机场轨道线是北京新机场的重要配套工程，设计时速160公里，是目前国内最快的城市轨道交通工程。线路全长41.36公里，包括新机场北航站楼、磁各庄、草桥三座车站。线路建成后，约需19分钟即可从北京市南三环到达新机场航站楼。

新机场线的建设方式包括高架与盾构等。其中，高架桥的上部结构主要为双线简支梁，桥面宽度为11.4米。这些 庞然大物 将以预制梁形式在现场建设，用架桥机架设。预制梁 重量 65吨，需用3 0吨专门特制的架桥机架设。盾构施工时，刚性接触及大直径土压平衡盾构机需要在无水卵石地层中一次性穿越3.8公里以上，属北京首例。据中铁十四局集团介绍，目前总重约1 50吨的 京航1号 土压平衡盾构机已组装调试完成，将于11月初进行实质性掘进。

后来真正下车换乘的旅客并不太多北京城建设计发展集团股份有限公司新机场线总设计师姜传治说，新机场线是北京市首条采用PPP模式建设运营的轨道交通线路。线路建成后，将大大提高新机场服务水平，也有助于缓解新机场外部道路压力，对京津冀协同发展同样具有重要作用。(本文来自国际空港信息)

11月6日上午11时16分，位于清华同方科技园西侧的中铁十四局工地内，清华园隧道 天佑号 盾构机刀盘缓缓转动，正式掘进，标志着京张高铁建设全面进入攻坚阶段。该隧道为单洞双线盾构隧道，外径为1 . 米，内径11.1米，是目前北京市 直径的盾构隧道。

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近日，由中国铁建中铁十九局集团承建的蒙华铁路九岭山标段迎来最新进展。九岭山隧道口与1#斜井区顺利贯通，是该项目标段的一重大突破。 九岭山隧道全长15390米，是蒙华铁路七大控制性长隧之一，是湘鄂赣段第一长隧道，设计为单洞双线隧道。其中隧道进口与1#斜井区段正洞长4303m。

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10月30日，蒙华铁路荆州长江公铁大桥钢梁公路面防水层施工全面展开。该桥是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁，其斜拉桥、连续钢桁梁防水层面积共36500平方米，防水层施工完成后将进行桥面浇筑式沥青混凝土铺装层施工。

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10月31日上午，在郑万高铁 峡隧道施工现场看到，施工人员正忙着打钻、清扫淤泥、转运石渣、浇筑混凝土 整个现场忙碌而又井然有序。据现场负责人介绍， 峡隧道目前累计掘进突破6000米，为早日进入正洞施工创造了有利条件。

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10月 日，在汉十高铁杨家川大桥施工现场，随着一块重达790吨的箱梁缓缓落下，杨家川大桥最后一块箱梁架设完成。目前，汉十高铁十堰段全线进入箱梁架设阶段，中铁十一局建设者动用大型机械，抢抓晴好天气，全力推进汉十高铁十堰段箱梁架设工程，力争提前完成任务。

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据媒体报道，广（州）汕（尾）客专的延伸段 汕尾至汕头铁路项目开始环评公示。该项目预计 017年底开工，总工期4年。据悉，广汕客专及延伸段两个项目全长约366公里，设计时速350公里。

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10月底，崇礼。中铁四局新建京张铁路崇礼支线三标项目钢筋厂内机器轰鸣，橘红色、蓝色火焰交相辉映，迸发出阵阵火星，工人们一丝不苟地将加工出的钢筋整齐摆放；太子城隧道出口、明洞处，工人们在养护台车、脚手架上穿梭，焊接、打磨、浇筑砼。

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杭富城际铁路、杭黄铁路(富阳段)及富阳站前综合体 11月1日，一批备受关注的杭州富阳区重大交通项目集中开工，富阳融杭翻开新的一页。 了解到，富阳此次共有5个重大交通项目参与集中开工，涉及高铁、高速、城际铁路、快速路。

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从佳木斯到双鸭山再到牡丹江，牡佳铁路客专建设正在367公里的沿线如火如荼地全面展开。在先开段牡佳铁路重点控制工程双鸭山集贤七星峰隧道工地，更是一片火热的施工场景。

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10月30日从 017年全市第十次重点项目调度会上获悉，渝贵铁路、成渝高铁沙坪坝段、西站铁路综合交通枢纽一期和沙坪坝站铁路综合交通枢纽等工程项目建设目前正强力推进，这4个铁路项目预计年内建成投用。

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