杭州高铁西站年内开建未来引入4条高铁

　　近日，《省发展改革委省交通运输厅省海港委关于下达2017年全省综合交通建设投资计划的通知》刚刚公布。其中，大家最为关心的杭州高铁西站，它的投资额确定为150亿元。

　　据浙江省交通运输厅消息，杭州铁路西站拟选址在320国道(东西大道)以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。

　　本次公布的最新选址与之前公布的选址有所变化：火车西站原先选址暂定在仓前北，大致范围在石祥路西沿线以北，老的宣杭铁路以南，东西大道(320国道)西沿线以西的区块中。

　　2016年7月公布的《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》中，杭州西站是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，这是杭州除了萧山机场、火车东站之外，第三大交通枢纽，是一个规模上与杭州东站双峰并峙的交通枢纽。

　　相信大家最关心的是，西站建成以后能坐什么车?首先，它确定是一座高铁枢纽，未来引入4条高铁

　　往南的是杭温高铁，将于明年开工，2021年建成通车，届时杭州到温州只需1个小时左右;

　　往北的是商合杭高铁，目前已开工建设，预计2020年建成通车，到时候将形成连接合肥、商丘等中部地区的新通道。往东为杭州到上海的第二条城际铁路 沪乍杭铁路，这条铁路走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站(紧挨浦东国际机场)，未来余杭中西部居民可以坐着高铁去浦东机场了，这条铁路明年开工建设，预计2021年建成通车;

　　远期，杭州西站还规划引入杭武高铁(经临安、黄山)，杭州将直达武汉、重庆等沿江城市。

　　除了高铁线，轨道交通和有轨电车也将进入杭州西站，目前已基本确定将引入地铁3号线和未来科技城有轨电车2号线，力争引入杭临线。

　　此外，还将建设地上、地面、地下立体;水上巴士;通用机场等，几乎能满足你所有需求。(本文来自浙江)

　　未来的高铁小镇在哪？金建高铁什么时候开工？综合交通枢纽如何建？这些兰溪人期盼已久的建设项目，随着5月9日兰溪对高铁小镇规划建设的调研，就都有了答案。 高铁小镇将以高铁站为基点 兰溪高铁小镇可谓高大上，定位是功能完整、宜业宜居，既要将其建成集高铁、轻轨。

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　　日前，由中铁二十一局二公司承建的朱家窑 中川铁路PPP项目开工动员大会在兰州新区举行。这也是继中川 马家坪铁路建成通车后新区建设的第二条铁路。

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　　5月10日，从铁路部门了解到：合湛铁路项目调整为250公里时速标准后，今年4月应中国铁路总公司计划司要求，又对调整可研报告文件进行了补充修改，并于4月底完成了调整可行性研究文件，调整可研报告已上报国家发改委待批。

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　　《规划》认为，粤东汕潮揭地区三个城市相距不超过60公里，各城市产业布局和经济关系互补性强，具备同城化。

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　　单就铁路建设而言，四川省历史欠账太多。2014年，成绵乐城际铁路运行，四川才真正迈入了快铁时代。

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　　据安徽商报消息从省发改委获悉，日前环境保护部正式批复了皖北城际铁路规划环境影响报告书。至此，皖北城际铁路规划各项支撑性文件已齐备，正式进入规划报批阶段。而首条淮北-宿州-蚌埠城铁将力争年内开工。

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　　连徐铁路初步设计的批示不仅预示着连徐铁路离建造日程日趋靠近。更预示着从此以后，徐州离大海更近了！！！ 根据批复，连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.027公里，铁路等级为高速客运专线，时速350公里，全部运行动车组。

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