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白天上班凤凰评测：易到专车司机的单价收入更高、心情更愉悦

随着社会对共享经济模式的认可和鼓励，以互联专车为代表的络约车也在正成为大众推崇的全新出行方式。在大众对专车市场大量需求的推动下，互联专车司机也成为时下最热门职业之一，有关专车司机月入轻松过万等也被频频爆出。

为更真实地了解和体验专车司机的工作感受，近日，凤凰汽车利用闲暇的一天时间，亲身在滴滴、Uber、易到三个主流的专车平台体验了专车司机的角色。结合自己一天的收入、订单量、APP功能人性化、轻松程度等体验进行了多维度的考量，最后得出结论：易到专车司机的幸福感最高。

凤凰汽车还表示，对于专车司机来说，易到用车最为实用可靠，单价收入更高、工作心情也更愉悦;而对于消费者而言，易到的大力补贴也换来了超值的出行需求和贴心的服务。

从凤凰亲身的专车司机体验中可看出，Uber专车司机缺乏一定的自由度，因为虽然Uber订单量不少，但司机接受订单时并不了解用户的目的地。而且Uber在车费上也比其他App略微便宜些，所以对于司机来说靠单价盈利几乎不可能，只能靠凑单数拿补贴。滴滴专车订单较少，收入一般。乘客的整体素质参差不齐，大部分乘客希望仅凭快车的钱就该受到VIP级待遇。此外，滴滴的定位并不精准，乘客的上车位置还有些许偏差，容易受到乘客的抱怨;滴滴优惠券的使用规则也不够清晰，用户容易混淆结算金额。

给予易到专车司机的体验好评，是因为亲身感受到易到的订单比较多、单价高、乘客的综合素质较高、APP功能性更丰富，能满足乘客的多场景化需求，而且司机和乘客可以双向选择，自由程度高。就像凤凰所说，对于专车司机来说，能够经常接送高素质乘客，在路途中舒心与车价同样重要。

此外，在司机补贴力度方面，易到对司机端也有高额倍率的奖励，最高每单奖励64元，经数单奖励之后，每天最高可达到320元。易到用车也表示，为了保证司机端运力，今后还会持续确保司机端的补贴力度。

而对于用户来说，用户在易到可体验更具差异化的服务，可根据自己需求定制个性化的出行要求，比如车型、司机性别、车速、是否聊天等等精准的筛选。近期易到推出的新用户充100返120、老用户充100返100等充返活动，让用户可以更低的价格享受更优质的专车服务。对于刚加入的车主，易到还推出了见习专车，价格是同等级专车的 8 折。

作为共享出行服务倡导者，易到用车创业6年以来，始终专注于高品质专车领域

，力争为用户提供最佳出行体验。在乐视控股后，易到开始大力回馈用户、司机，其日订单量也迅速突破50万单。易到的平台管理、订单量多、乘客素质高、司机收入高、工作舒心等方面优势，也吸引着越来越多的专车司机投入其中。高素质司机、高素质乘客、高品质车辆以及低价格构成了易到特有的三高一低的产品特色。

正如易到用车创始人兼CEO周航所说，服务体验是我们与竞品构成差异性的关键所在，也将成为未来整个行业的胜负手。易到会继续深耕服务体验，实现平台上企业、乘客、司机多方共赢的局面。