南铁春运反向春运成热潮无人设备首亮相智慧.容易

[导读]为期40天的2019年铁路春运大幕正式落下。今年春运，中国铁路南昌局集团有限公司累计发送旅客2958万人次。

为期40天的2019年铁路春运大幕正式落下。今年春运，中国铁路南昌局集团有限公司累计发送旅客2958万人次。纵观整个春运，可以看到，南铁客流趋于平缓，呈现出“高峰不显峰”的出行态势。科技的不断创新与发展，让今年春运比往年更显“智慧”。

出行“高峰不显峰” “反向春运”成热潮

今年春运，南铁客流趋于平缓，呈现出“高峰不显峰”的出行态势。节后务工、学生、旅游、探亲等客流相互叠加，出行高峰持续时间长、增幅大，旅客发送量连续8天超90万人次以上，2月11日为客发最高日，当日共发送旅客107万人次。不同的是，今年春运期间，在赣闽两省各大车站几乎见不到排长队、人挤人的情况，早晚各时段“均衡发车”的列车、完善的自助化设备、改造后宽敞的候车室、不断优化的中转换乘流程等等，都给旅客带来了更加顺畅的出行体验，即使每年春运旅客发送量都在增长，但拥挤感却越来越少。

随着高铁络的日益完善，旅客有了更加多元化的出行选择。今年春运期间，“反向春运”客流增幅尤其明显。据相关数据显示，今年铁路高峰反方向客流增长约9%左右，节前南昌地区前往北京方向客流增幅达到15%，传统客流结构开始出现优化，“反向春运”成为热潮。南铁适时推出打折车票优惠服务，助力旅客“反向春运”与家人团圆。

今年春运期间，具有安全、舒适、快捷等特点的动车组列车成为民众出行首选，40天内南铁管内动车组累计发送旅客2080万人次，占总旅客发送数的7成以上。南铁各部门通力合作，合理安排运力，最大程度提高动车组列车运能。春运期间共计开行动车组列车1.5万列，其中夜间动车272列，动车组利用率达到94.46%，为全国各铁路局中最高。

落实景区门票价格形成机制和景区流量控制机制 今年春运期间，南昌至南昌“环湖”动车的开行，为省内短途出行旅客带来便捷。为了方便短途务工人员出行，南铁还加开了多趟管内列车，今年春运运距在500公里以内的旅客日均发送量同比增长9%，占南铁旅客发送总增量的近9成。

无人设备首亮相 “智慧春运”领潮流

科技的不断创新与发展，让今年春运比往年更显“智慧”。1月30日，全国 自助无人售票厅正式亮相南昌西站，为旅客提供售票、取票、退票、改签、制证、查询等“一条龙”自助服务，春运期间在自助无人售票厅办理业务的旅客累计达到6万余人次。在南昌开往北京西的Z66次列车上，全国首批智能自动售货机的出现，让“星级服务”和科技元素真正走进列车服务旅客。

今年春运，南铁进一步扩大加装专用识读设备自动售取票机的车站范围，港澳台及外籍旅客购取票变得更加方便；升级管内全部73个高铁站的进出站检票功能，通过互联订购动车车票的乘客可直接持二代 检票乘车；南昌等18个地市级以上车站和新线车站增设98台自动实名制验证检票机，进一步提高了验证环节的通过能力和通过效率。

春运期间，铁路“黑科技”让旅客有了不一样的出行体验。鹰潭北站率先开通了5G WIFI服务，旅客在候车室内可感受“飞一般”的5G上体验。

列车开到家门口 无缝接驳畅出行

春运期间，根据江西、福建两省务工人员差异化出行需求，南铁在开设务工人员售票专窗、集中办理务工人员团体车票的基础上，密切对接地方政府，在传统务工客流集中出行的江西省会南昌加开列车的同时，针对于都、吉安、赣州、九江、鹰潭等务工人员集中地区，精准加开去往东莞、广州、杭州、上海等方向的列车。

针对旅客需在部分跨越双线以上车站换乘这一情况，南铁在宜春、赣州、吉安、婺源等车站新增站内便捷换乘通道，旅客无需出站，即可实现站内不同线路间的便捷换乘。与此同时，车站还根据到达、出发客流情况持续动态优化换乘路线，加强人员引导盯控，确保换乘安全顺畅。

春运期间，南昌西、萍乡北等站保持与当地交通部门的信息互通，根据夜间动车开行情况动态调整后半夜公交班车开行，保证旅客出发、到站均有公交换乘；南昌、福州站提供“高铁+共享汽车”服务，打通旅客出行服务“最后一公里”。

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