据该公司调查）的连接器

日立电线开发出了全球最小（截至2011年6月28日，据该公司调查）的连接器，为用于新一代汽车的电源线束中，采用了自主构造。公母端子均采用平板状，通过一根弹簧向多个端子施加表面压力。原来的连接器多采用在内置弹簧的各个母端子中插入公端子的构造。

比较此次的开发品（左侧）和原产品（右侧）

连接器部分的体积方面，以导体截面积为15mm2的电缆出线型产品为例，日立电线的原产品为 00mL，而此次开发的连接器仅为168mL，减小了近四成以上。另外，除了电缆出线型以外，还备有母线型产品，导体截面积预定在15～40mm2的范围内。

新产品采用先连接连接器再施加弹簧力的构造，从而提高了连接性。原产品仅以连接力的一部分使弹簧变形，因此一旦加大弹簧力，连接力就会增大。此次的开发产品在没有改变连接力的情况下增大了弹簧力，ISO16750- 规格实现了181m/s2的高抗振性。即使是置于汽车的强烈振动环境下，也可以维持稳定的电气性能。

导体截面积与连接器容积的关系

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