备战月各重卡企业国四车型集结.鼓励

201 - | 发布者：柴喜男 | 来自方得7月1日将至，尽管国家层面仍没有出来明确国四排放标准是否按时实施，但上海、宁波、南京等各地方政府，已经纷纷出台了7月1日起正式实施国四排放标准的相关法规。 7月1日将至，尽管国家层面仍没有出来明确国四排放标准是否按时实施，但上海、宁波、南京等各地方政府，已经纷纷出台了7月1日起正式实施国四排放标准的相关法规。

那么，国内各重卡企业又将如何来应对这一场 扑朔迷离 的国四大战呢？为此，欲从各重卡企业日前的国四车型公告数量方面一探究竟。

各厂家国四车公告数量差异较大 重汽居首位

为了解各重卡企业备战国四排放的情况，方得对主流重卡企业已公告的自卸车、载货车、运输车和牵引车的公告车型进行了一番统计，并与之前国三车的款式数量相比较。

截至到6月20日，公告第248批次，下表统计中的10家重卡企业的国四车型申报总量为7714种，接近国三申报总量（1 908种）的一半数量。

从这个数据中，可以看出，整体而言重卡企业对于国四排放实施似乎准备得并不是很充分，并且各家重卡企业已上公告的国四车型数量也差异较大。

从上述各重卡企业的国四车型公告数据中可以看出，重汽已上公告的国四车型数量最多，紧随其后是一汽解放，其次依次是福田、东风，接下来的是江淮、北奔、大运、华菱、陕汽、上依红。

与国三车型公告数量排名相比较，重汽排名上升 位，北奔、华菱均上升2位，陕汽下降 位，一汽、福田、东风、上依红下降1位。（相关数据，详见下表：）

斥其不管两个儿子图表1 主流重卡企业国三到国四重卡款式数量统计

图表2 国四重卡款式数量统计

图表 国三重卡款式数量统计

或许，由于 一步领先、步步领先 的品牌理念，重汽在国四车型申报上也是一马当先，满足国四排放的车型数量最多。其自卸车仍保持着重汽在该领域的优势地位（公告数为 91种），另外，其牵引用车公告数也同样排名第一（186种）。

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