国内最长成品油管道明年向鄂供油有三输油口

　　楚天都市报消息 （ 李文光 通讯员 许洪波）我国目前最长的成品油管道——中石油兰郑长成品油管道工程，在我省进展顺利。上周，成功穿越应城大富水河。此前，管道已穿越长江天险。根据计划，兰郑长成品油管道将于明年5月向湖北供油。 “油龙”穿越我省十个县市区 兰郑长管道从西部重要的油气加工基地和中转站兰州动身，经甘肃、陕西、河南、湖南、湖北5省67个县市，抵达湖南长沙。管道由1条干线、16条分输支线组成，总长 179千米。工程总投资上百亿元。这是一条跨度大、距离长、输量大、投资多、自动化程度高的成品油管道。 主干管道在湖北境内总长为 76.7千米，途经十个县市区，分别为大悟县、孝昌县、孝感市、黄陂区、新洲区、鄂州市、洪山区、江夏区、咸宁市、赤壁市。并在应城建有一条支线，直接连通中石油应城油库。 兰郑长管道于2007年8月18日打火开焊，计划今年12月 1日机械完工。今年7月 1日，兰州至郑州段主体顺利贯通，两湖（湖北湖南）段目前正在紧张进行。依照计划，兰郑段将于明年 月投入使用，全线将于明年5月启用。 我省境内留有三个输油口 兰郑长管道将在孝感、武汉、咸宁建设分输站，通过这三个出口，源源不断地向湖北供油。 湖北段设计年输送能力为650万吨。有关人士分析，通常一列火车拉载油罐车箱48节，如果运柴油，一次运量约为2400吨。如果运汽油，则能运2000吨。而650万吨的运力，运汽油基本相当于每年 250列火车，运柴油基本相当于2708列火车，相当于每天有近十列火车往武汉方向运送成品油。 2007年，湖北省成品油消费量为580万吨。管道投入使用后，将为我省成品油供应提供有力支撑。 穿越长江动用世界最大钻机 管道在我省需穿越8条大型河流，其中干线穿越长江、七仙湖、倒水河、界河、滠水河，应城支线穿越大富水河、府河和雷家湾干渠 条河流。 中国石油天然气管道局穿越公司介绍，今年5月24日，经过40个昼夜艰苦奋战，管道成功穿越长江，创造管道全线河流定向钻穿越长度第一的纪录。 穿越长江工程，位于武汉市新洲区和鄂州市白浒镇交界处，江面宽1000米；穿越长度1904.4米，穿越深度河床下20米。穿越公司选调世界最大的DD-1 0型钻机决战长江，该型钻机全球唯一两台，亚洲只有一台。 目前，我省境内仅剩滠水河还未穿越，因地质条件复杂，仍在进行前期地质勘探。 成品油供应新增地下保障 汶川地震中，在陆路几近瘫痪的情况下，兰成渝成品油管道承担大任。“管道能通到哪里，油品就能保障到哪里。”中国石油天然气管道局有关人士表示，成品油管道不受自然条件限制，也不受运输瓶颈束缚，直接在资源与市场之间建起一条畅通无阻的“高速公路”。 减缓我省成品油运输压力 湖北汉通石油运输贸易公司副总经理毕新安说，中石化沿江七大炼厂生产的成品油，大多是通过油轮溯江而上供应湖北，每年有280万吨成品油经水路进入湖北市场。 中石油华中大区公司内部人士表示，目前河南、湖南和湖北地区中石油的成品油主要通过铁路运输从西北的炼厂进入当地。 兰郑长管线全线贯通后，将有效减缓中部地区因暑运、春运高峰和天气干旱形成的水位低位，而造成的成品油运力紧张的局面。 管道运输最经济更安全 管道，被称为继汽车、火车、轮船、飞机之后的“第五运输”。 成品油管道运输灵活，可从产地直接输送到消费地，大大减少转运环节；与其它四种运输方式相比，本钱最低。此外，采用密闭输送，在大大减少蒸发消耗的同时，安全性很高，也不污染环境，还能适应复杂的地形与气候条件。 管道如何穿越大江大河 随着环保意识的加强，工程施工致使的交通问题和环境问题越来越受到人们的关注。采用水平定向钻穿越技术，是穿越江河、道路、山体的最佳选择。定向钻穿越具有占地少、工期短、本钱低、不影响居民生活、管线运行安全等优点。 其施工工艺为，先用地下测量仪器确定钻孔位置，并引导导向孔钻进；接着用扩孔器穿越，将孔扩大到管子的1.2倍到1.5倍后，再将管线从扩好的孔中拖至河对岸。 如何确保管道安全 兰郑长成品油管线建成之后，如何确保管线安全成为众人关心的话题。了解到，管道建成以后，中石油会请专人每天对管线进行巡视。此外，还会租借直升机定期对管线进行全程巡检，租用卫星对管线进行全线监控。（来源：荆楚）