仰融造车选址初定铁岭.鼓励

总有大材小用的感觉王秋凤

7月1 日，就在仰融造车团队——正道汽车公司 CEO王川涛准备拜会昔日同窗、美国能源部部长朱棣文，希望获取美政府新能源基金支持的前一天，沈阳某居民区的401室里，仰融影子团队的四位技术人员正在与德国一家制动技术公司进行谈判。

谈判异常艰苦，从上午开始，直到晚上八点多，谈判双方7人才握别散去。而仰融影子团队首席技术官送走客人后，立即致电被派驻到铁岭的影子团队负责人之一陈某，他们都在等待辽宁北部城市铁岭的官方回应。

三周前，仰融通过本报爆出回国造车以及针对选址城市极具诱惑的“8 1111”庞大计划后，20多个地方政府都在想方设法接洽仰融。根据仰融所称“其国内运作团队给铁岭打分较高”的说法，7月10日，本报赴铁岭、沈阳采访，追踪仰融造车计划进展。

就此获悉了仰融意欲 “杀回”辽宁的详细计划，即总部设在沈阳，在铁岭等辽宁中部六市设立大汽车产业圈，同时，不排除与华晨成立合资公司，以绕过政策限制。

“他们正在跟华晨接触，希望借助华晨在我们这里专用车项目合作，探讨借助华晨、地方政府共同推进项目的可能性。”铁岭的几位政府官员私下透露。但在正面采访中，未能从铁岭方面获得可靠的官方消息，原因是更高层政府态度不明。