机械行业中铁总再次启动动车组招标提振行业.DG

事件：2018年10月17日中国铁路投资有限公司发布一系列 50公里“复兴号”动车组招标公告，其中包括880辆8编组动车、80辆16编组动车、255辆17编组动车以及240辆8编组高寒动车。此外还包括14 台电力机车。

本次动车招标共计采购车辆1455辆，实际招标160列动车组，折合标准动车组(8辆编组)约181列。按照本次招标经过标准化编组折算过后的181列计算，再加上今年6月招标的145列标准动车组，截至到目前中铁总今年共计招标 26列标准动车组，基本完成了中铁总年初工作会议上预期的全年 50列标准动车组的采购任务。

今年上半年铁总内部人士对《中国经营报》透露中国铁总计划未来三年新采购货车21.6万辆、机车 756台。其中2018年计划采购货车4万辆、机车188台；2019年计划采购货车7.8万辆、机车1564台；2020年计划采购货车9.8万辆、机车2004台。此外中铁总在年初的工作会议上表示2018年将有约 500公里的高铁线路新建成投入运营，同比增长约75%，按照目前的招标进度我们判断今年有望超过年初公布的 50列标准动车组采购预期。

既投资2700亿元的川藏铁路开工之后，近期国家发改委又审批通过了上海经苏州至湖州铁路，项目总投资 67.95亿元，其中工程投资 56.25亿元，动车组购置费11.7亿元，线路总长16 .54公里。截至今年7月底，2018年铁路拟新开工项目已批复可研项目49项，开工建设 5项。京张高铁建设、雄安新区铁路布局规划调整、京津冀核心区铁路枢纽规划等工作取得重要进展。

詹夏来指出我们判断铁路固定资产投资有望在未来三年继续保持每年约8000亿元的投资额高位，维持铁路及轨道交通行业“看好”评级，建议关注中国中车、华铁股份、中铁工业。

风险提示：

基建投资不达预期；铁路建设施工进度不达预期；宏观经济下行风险；其他系统性风险等。